来源：成都日报

 

2017年7月16日，第一届中国（四川）自贸区平行进口汽车博览会在成都国际铁路港举行，上百辆不同品牌和型号的高端平行进口车亮相现场，吸引了不少市民前来参观和选购。成都市民不仅能在“家门口”逛平行进口车展，而且还可以购买到价格实惠的进口车。而这一切的改变正是中欧班列蓉欧快铁开通、成都国际铁路枢纽建设、自贸试验区建设带来的福利。

作为我国重要平行汽车进口试点，四川自贸试验区成都青白江铁路港片区依托中欧班列蓉欧快铁优势，积极整合行业资源，塑造完整产业生态链，推动产业健康快速发展，着力打造内陆地区规模最大、层次最高、覆盖面最广的平行进口车会展品牌，开启西部地区汽车平行进口新时代。据悉，今后每年将定期举行平行进口车博览会。
 

首场平行进口车展
 

开展后仅十多分钟就成交了一台
 

16日上午9时许，成都铁路保税物流中心（B型）零号仓库里人头攒动，平行进口车博览会在这里举行，从各地赶来的消费者试坐试驾各种进口车。上午9时20分，一辆宝马X5中东版进口车就被挂上“已经销售”字样。现场的工作人员称，这辆车在开展后十多分钟被一位顾客购买了，为此次平行进口车博览会上销售的首辆车，售价为66.5万元，而同种车市场售价为69万元左右，如果是同等车的中规车市场售价则为90万元左右。
 

上午10时过，平行进口车博览会开幕仪式刚刚结束，启阳汽车的工作人员就在现场向消费者倪女士交付了车钥匙，成为此次博览会上现场交付的首辆平行进口轿车。“以前购买平行进口车都喜欢往上海、天津跑，没想到现在在家门口也可以一样买到平行进口车，而且购买流程和手续办理方面也简便。”倪女士说，她现场下单购买的是一辆奔驰GLS450平行进口车，早在几个月前她就在关注此车，市场售价一般为130万元左右，而昨天购买这辆车只花了110万元。
 

倪女士是成都人。几年前，她很羡慕上海、天津等地市民能够在“家门口”购买到通过海运入境的价格实惠进口车，现在自己也在“家门口”购买到通过铁路运输入境的平行进口车，感觉这变化来得太快了。“不仅仅是城市发展迈向了国际化，咱们百姓的生活也融入了国际化，消费潮流与国际接轨。”倪女士感叹说，这些年来成都的变化的确很大。
 

展览规模创西部之最
 

高端平行进口车放低“身价”亮相
 

此次平行进口汽车博览会将连续举行三天，于6月18日结束。其展场面积超过10000平方米，自贸通、太元行、启阳、众汇、德源汽车城、宝瑞等大型进口车综合服务商均参展。现场展出有路虎、路特斯、宝马、玛莎拉蒂、奔驰、雷克萨斯、丰田等12大品牌百余台高端平行进口车。
 

据主办方介绍，此次汽车博览会是目前西部地区最具权威、最具规模、覆盖面最广的平行进口车博览会。今后每年还将定期举办，在成都打造西部平行进口车年度展销盛宴。通过举办平行进口车博览会，旨在宣传成都国际铁路港汽车整车进口口岸，促进成都国际铁路港汽车整车贸易发展，以及普及平行进口车消费，让普通消费者切实感受到自贸区建设带来的开放红利。
 

“此次进口车博览会车型更新，国内未上市车型可以抢先看，国内买不到的超跑、皮卡、房车，这里全都有，而且比国内提车时间更快，手续办完，无需等待，无需加价。”四川启阳集团董事长王麒称，购买平行进口车不仅价格比中规车便宜10%—30%，而且提车也相当快，平时从客户订车到提车最快也需要20多天，而在此次博览会上客户可以提现车，并且现场还可以提供保险、车贷等服务。
 

不仅价格便宜，提车时间比国内更快，手续办完，无需等待，无需加价，立马提车。过去欧洲进口汽车通过天津港或上海港海运入境，然后转运至成都，走完全流程需要两三个月。如今直接通过中欧班列蓉欧快铁从欧洲运抵成都，消费者从预约到提车最短可控制在25天内。
 

乘坐蓉欧快铁过来
 

今年将实现整车进口2000台
 

成都国际铁路港汽车整车进口口岸，是四川省首个、西部内陆第二个汽车整车进口口岸，商务部等七部委批准同意成都国际铁路港开展汽车平行进口试点。
 

近日，省商务厅等14个部门联合出台《关于开展加快内贸流通创新推动供给侧结构性改革专项行动的实施意见》。据悉，目前我省正在制定《平行车进口试点方案》，争取试点尽快落地成都国际铁路港。
 

“通过举办汽车博览会，来完整展示平行进口汽车产业生态，加强各相关行业协同发展，树立展会在行业内专业形象，打造平行进口汽车产业品牌交流平台。”成都国际铁路港管委会相关负责人表示，目前成都国际铁路港正着力打造集整车进口、展示销售、注册登记、维修保养、汽车会展、二手车交易于一体的进口汽车全产业链。
 

该负责人称，将通过推进汽车产业供给侧改革，优化汽车进口渠道，打破传统品牌商销售垄断，让成都市民在家门口就能买到更加优质、更加实惠、更有保障的平行进口汽车。目前，中行、工行、人保、平安等金融保险机构已入驻，下单后可现场办理按揭贷款、车辆保险等业务。
 

如今，成都国际铁路港为成都整车进口提供了一条新的贸易通道，此次汽车博览会上销售的进口车大部分是通过中欧班列蓉欧快铁运过来的。截至目前，成都国际铁路港已实现两百余台整车顺利通关。按照计划，今年成都国际铁路港将实现整车进口2000台，货值突破10亿元。
 

下一步，成都青白江区还将打造配套汽车产业园，建设国家级实验室、进口车上牌点和平行进口汽车展示交易中心，配套整车上牌、维修、装饰、改装等后市场服务。
 

延伸阅读
 

三问平行进口车
 

1问：什么是平行进口车？
 

进口车可分两类：中规进口车，平行进口车。中规进口车是由品牌原厂（比如丰田、凯迪拉克）授权的中国总代理（比如丰田中国、上汽通用）引进的车辆，通常在4S店里销售。平行进口车是由国外主机厂生产，由原厂总代理以外的其他进口商，引进到中国销售的车辆。由进口商承担召回、三包及维修保养。汽车平行进口作为自贸区对外开放及贸易便利化改革背景下大力推行的整车贸易方式，正逐步改变我国汽车销售市场结构。
 

2问：售后服务如何保障？
 

针对大家所关注的平行进口车质保问题、售后服务问题，昨日现场的参展商均表示“这些问题，现在已不成问题，购买平行进口车车主权益同样有保障。”这是因为，目前成都国际铁路港引入保险公司兜底的模式，为消费者提供质保服务。据经销商介绍，目前销售的平行进口车已由经销商先期购买了三包保险，不仅包括包修、包换等条款，还包含车辆召回条款。现场订车将享受参展车商提供的整车质保及售后保养特惠，确保享有与中规车同等水平的售后保障服务。
 

3问：价格究竟有多便宜？
 

由于平行进口车商跳过品牌厂商，通过海外主机厂直采、优化销售渠道进而减少中间商环节，具有与中规车相比更丰富的配置、更高标准的质量和更优惠的价格。同款车型与中规车相比将便宜15%-30%，并且保证低于同类型港口售价。以路虎揽胜系列为例，中规车最低市场售价为145万元，而平行进口车渠道同款车最低售价可达112万元。又如宾利飞驰，在4S店售价最低为339万元的同款车，平行进口车则为270万元的起步价；原装进口宝马X5，也只要68万左右就可以开回家。